框(kuang)架式液(ye)壓機設(she)備主要(yao)由主機(jī)、液壓系(xì)統、電氣(qi)控制系(xi)統、安全(quán)防護系(xì)統及其(qí)它輔助(zhù)部件組(zu)成。

1、液壓機(jī)機身

主(zhǔ)機機身(shēn)采用預(yu)應力組(zu)合框架(jià)結構，上(shàng)橫梁、方(fang)立柱、底(di)座通過(guo)拉杆

鎖(suǒ)母預緊(jǐn)構成組(zu)合框架(jia)，并經應(yīng)力變形(xíng)分析，确(què)保主機(jī)機架的(de)🙇🏻剛性，立(li)柱

内側(ce)布置四(sì)角八面(mian)可調導(dao)軌作為(wei)滑塊的(de)導向。

——上(shàng)梁

上梁采(cǎi)用 Q235-A 鋼闆焊(han)接而成(cheng)的箱式(shi)結構，焊(han)接方式(shi)采用二(èr)氧化碳(tàn)氣

體保(bao)護焊接(jiē)，焊接後(hou)進行退(tuì)火處理(li)，徹底消(xiao)除内應(ying)力，上梁(liáng)上平🌂面(miàn)裝有安(ān)

全維修(xiu)平台、充(chōng)液油箱(xiāng)，四周有(yǒu)安全防(fáng)護欄，外(wai)形美觀(guān)。

——滑塊

滑塊(kuài)采用 Q235-A 鋼闆(pǎn)焊接而(er)成的箱(xiāng)式結構(gòu)，同上梁(liang)一樣采(cai)用二氧(yang)化碳

氣體(tǐ)保護焊(hàn)，退火處(chù)理。滑塊(kuài)下平面(mian)設有 T 型槽(cáo)，間距 300mm（也可(kě)以根據(jù)

用戶需(xu)要定做(zuo)），滑塊的(de)四角裝(zhuāng)有四角(jiǎo)八面的(de)可調導(dao)軌。

——底座(zuo)

底座焊(hàn)接結構(gòu)和工藝(yì)方式同(tóng)上梁、滑(huá)塊。

——工作(zuò)台

工作台(tái)結構同(tóng)上梁、滑(huá)塊為箱(xiang)式結構(gou)，焊接後(hòu)退火處(chu)理。工作(zuo)🤩台上平(píng)面設有(yǒu) T 型(xíng)槽，T 型槽間(jiān)距 300mm(可以根(gen)據用戶(hù)要求定(ding)做)，工作台(tai)上面橫(héng)向和縱(zong)向中心(xin)線上均(jun1)加工有(you)模具定(ding)位槽。

——拉(lā)杆及鎖(suǒ)母

拉杆材(cái)料為 45#鋼，中(zhong)頻淬火(huo)處理後(hòu)加工而(er)成。鎖母(mǔ)為鍛鋼(gāng)件加工(gōng)而成

2、液壓(yā)機油缸(gāng)

本(běn)機滑塊(kuai)驅動主(zhǔ)油缸共(gong) 3 個(ge)，主油缸(gāng)體為鍛(duàn)件，内孔(kong)經珩磨(mo)加工而(er)成。

活塞杆(gǎn)材質為(wéi) 45#鍛(duan)件，表面(miàn)淬火處(chu)理，硬度(du)達到 HRC45 以上(shang)。油缸密(mì)封采

用(yòng)奧地利(lì)愛科諾(nuo)莫斯公(gong)司的密(mì)封圈密(mì)封，密封(feng)可靠，使(shi)用壽命(mìng)長。

3、液壓機(jī)液壓系(xì)統

液壓(yā)傳動和(hé)控制系(xì)統主要(yào)由油箱(xiāng)、油泵、集(ji)成式插(chā)裝閥、充(chong)液🐅閥、冷(leng)卻、過濾(lü)系統等(deng)組成，借(jiè)助于電(diàn)氣系統(tong)的控制(zhì)，完成🆚液(yè)壓機各(gè)種動作(zuò)的控制(zhì)，液壓控(kong)制系統(tong)各個元(yuán)件放置(zhì)在壓機(jī)的右側(cè)。

（1）集成(cheng)式插裝(zhuang)閥液壓(ya)系統中(zhōng)閥塊采(cǎi)用二通(tong)插裝閥(fá)♈塊，高度(du)集🚩成，二(èr)通插裝(zhuang)閥具有(you)結構

緊(jin)湊，響應(ying)快，内洩(xiè)小，動作(zuò)靈敏可(ke)靠，流量(liàng)大，抗污(wū)染能力(li)強，使用(yong)維護方(fāng)便，壽命(mìng)長等優(yōu)點。

（2）充(chong)液閥本(běn)機采用(yong) SVF 蝶(dié)式預充(chong)閥，充液(ye)閥裝在(zai)主油缸(gang)底部的(de)中心孔(kǒng)内，當滑(huá)塊依靠(kào)自重快(kuai)速下行(háng)時，預充(chong)閥被吸(xi)開，使充(chōng)液油箱(xiang)内油液(ye)流入主(zhǔ)缸工作(zuo)腔，實現(xiàn)滑塊快(kuai)速下行(háng)的動作(zuò)，當滑塊(kuài)回程時(shí)，控制油(you)液先打(da)開預充(chong)閥預洩(xie)小閥芯(xīn)，使主缸(gang)上腔洩(xie)壓後，然(rán)後打開(kāi)預充閥(fá)主閥芯(xīn)，使主缸(gang)上腔油(you)液排回(huí)油箱内(nèi)。

（3）油箱(xiāng)

油(you)箱為鋼(gāng)闆焊接(jie)結構，油(yóu)箱内表(biao)面經嚴(yán)格的除(chú)渣、酸洗(xǐ)處理。油(you)箱設有(you)油溫和(hé)油位顯(xian)示裝置(zhì)，油箱冷(leng)卻采用(yòng)水冷卻(que)，冷卻器(qi)采用管(guan)式冷卻(que)器或闆(pǎn)式冷卻(que)器，由🌍葉(ye)片泵🥰強(qiang)制循環(huán)進行冷(leng)卻。冷卻(que)水用戶(hù)自⁉️備，冷(lěng)卻循⭐環(huán)水溫度(du)≤35℃，循(xun)環水壓(yā)力 0.3Mpa。

（4）壓力(lì)顯示裝(zhuang)置

本機(jī)主系統(tǒng)壓力、輔(fǔ)助系統(tong)壓力顯(xian)示采用(yòng)耐震壓(yā)力表。液(ye)壓系統(tong)中關鍵(jian)部位設(she)有壓力(li)檢測點(dian)，通過壓(ya)力檢測(ce)點可✉️快(kuài)速的對(duì)液壓機(ji)出現的(de)故障進(jin)行診斷(duàn)分析，監(jian)控液壓(yā)機的工(gōng)作🐉狀态(tài)。

（5）管路(lù)

液壓系(xi)統管路(lù)連接采(cǎi)用高壓(ya)法蘭連(lian)接，管路(lù)布置🙇🏻合(hé)㊙️理🔴整齊(qí)。所有管(guan)路均按(an)照标準(zhǔn)設有防(fang)震管夾(jia)，保證長(zhǎng)期工作(zuo)無松動(dong)。管路焊(han)接後均(jun1)經過高(gāo)壓循環(huan)酸洗處(chu)☁️理，保證(zheng)了管路(lu)的清潔(jie)性。

（6）液(ye)壓系統(tǒng)中安全(quán)過載保(bǎo)護措施(shī)。液壓系(xì)統中設(she)有安全(quan)溢流閥(fa)和主缸(gang)下腔液(yè)壓支撐(chēng)保險回(huí)路，保證(zhèng)液壓📧系(xì)統控制(zhi)的安全(quan)和💘可靠(kào)性。

（7）液(ye)壓過濾(lü)系統。液(yè)壓油箱(xiang)内部由(you)隔闆将(jiāng)油箱分(fèn)為吸油(you)和回油(you)兩個區(qū)域，同時(shí)吸油和(hé)回油管(guan)路上分(fen)别安裝(zhuang)吸油過(guò)📱濾器和(he)回油過(guo)濾器，過(guò)濾精度(dù)≤10μm，确保(bǎo)工作油(yóu)液的清(qing)潔，減少(shao)和避免(miǎn)液壓元(yuan)件卡死(si)現🔴象，提(ti)高液👣壓(ya)系統工(gōng)作的穩(wen)定性。

4、液壓(ya)機電氣(qì)控制系(xì)統

電氣(qi)系統分(fen)為動力(lì)系統和(hé)控制系(xì)統兩部(bù)分。

動力部(bù)分包括(kuò)控制總(zǒng)電源，各(ge)個電動(dòng)機的啟(qi)停及保(bǎo)護開關(guān)等❄️，電源(yuán)采用三(sān)相四線(xiàn)制，AV380V，50HZ。控(kòng)制部分(fen)包括控(kong)制櫃和(hé)移動操(cao)作台等(děng)，控制櫃(guì)安裝 PLC 可編(biān)程序和(he)繼電器(qi)、接觸器(qì)等電器(qì)元件，控(kòng)制系統(tǒng)可完成(cheng)⭐對該機(jī)的全部(bu)動作的(de)控制，控(kong)制櫃上(shàng)設有液(yè)壓機各(gè)🌈部分🧑🏽‍🤝‍🧑🏻動(dòng)作的操(cāo)作按鈕(niǔ)、功能轉(zhuǎn)換開關(guan)及各個(ge)電機的(de)啟停按(an)鈕等，移(yí)動操作(zuo)台主要(yao)用于半(ban)☁️自動工(gong)作，上有(you)雙手自(zì)動按鈕(niu)和急停(tíng)按🔞鈕，用(yòng)于自動(dong)工作時(shí)的操作(zuo)，根據需(xū)要可配(pèi)備單人(rén)或雙人(rén)自動操(cao)作移動(dòng)按鈕站(zhàn)。

電氣控(kong)制櫃内(nèi)設置有(yǒu)照明燈(deng)和通風(feng)換氣裝(zhuang)置，電氣(qi)控制櫃(guì)具有良(liang)好的密(mì)封性，能(neng)有效的(de)防止灰(huī)塵侵入(rù)。

－－控(kòng)制裝置(zhi)采用 PLC 可編(biān)程序控(kòng)制。－－操作(zuo)方式

操(cao)作方式(shi)：調整、手(shǒu)動、半自(zi)動三種(zhǒng)操作方(fāng)式。－－工作(zuò)方式可(kě)⁉️實🌐現定(dìng)✌️壓壓制(zhi)和定程(cheng)壓制兩(liang)種方式(shi)。

5、液(yè)壓機潤(rùn)滑系統(tong)

本機滑(huá)塊導向(xiàng)機構采(cǎi)用集中(zhong)潤滑泵(beng)進行潤(run)滑，可實(shí)現潤🏒滑(hua)時間間(jian)隔和流(liú)量的自(zì)動控制(zhi)，并設有(you)潤滑油(you)回收裝(zhuāng)置。潤滑(huá)泵自🚩配(pèi)過濾裝(zhuang)置，保證(zheng)潤滑油(you)的清潔(jie)。

6、液(ye)壓機安(ān)全保護(hù)

1） 雙(shuāng)手按鈕(niu)操作，當(dāng)移動操(cāo)作台上(shàng)的工作(zuò)方式為(wéi)半自動(dòng)工作時(shi)📐，雙手必(bì)須同時(shi)按下“自(zì)動工作(zuò)”按鈕，時(shí)間間‼️隔(gé) 0.5S 以(yi)内，才能(néng)發訊自(zì)動工作(zuò)開始。

2）設有(you)急停按(àn)鈕。當機(jī)器發生(sheng)異常時(shi)，按急停(tíng)按鈕壓(ya)機💘動作(zuo)全🐇部停(tíng)止。

3）超載保(bao)護。液壓(ya)系統中(zhong)設有液(yè)壓安全(quán)閥，确保(bao)壓機不(bu)✊會超載(zai)。

4）滑(huá)塊行程(chéng)位置控(kong)制設有(you)上下限(xiàn)行程開(kai)關，以确(què)保滑塊(kuai)👣不會超(chāo)程。

5)壓機裝(zhuang)有安全(quán)保護光(guang)栅（前後(hòu)各一套(tào)），保護高(gāo)度大于(yú) 500mm。

6)壓機(jī)頂部設(she)有安全(quan)維修平(ping)台、護欄(lan)和爬梯(ti)，梯子在(zài) 2.5M 高(gāo)處設有(yǒu)護籠。

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