一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度為國标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分📱，同👣時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不🌏采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dào)🐪結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)✉️夾緊輪偏(piān)緊、偏🆚松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向導軌安(an)🤩裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(du)，還🔞要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向👌導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整導🏃‍♀️軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個💃部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shǐ)用一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(héng)🔞向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間🔆隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動🔴前(qián)導軌兩側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌㊙️側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)😄動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反轉一小(xiao)角✌️度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)📞軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個🔞調整偏(pian)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其⛹🏻‍♀️調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實🏃🏻現♌的，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖✊中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳👈動(dong)間🚶‍♀️隙，在🏃‍♀️設(she)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經軸🌈在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙的調整(zheng)，可松開❌電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可📧。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪⭕靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與🔞齒(chi)條的間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整個(ge)傳🔴動箱👄向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整🏃‍♂️時以(yǐ)消🐇除間隙(xì)為目的，不(bu)能使☔齒輪(lun)與齒條🔞靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正♍方向，且(qie)📞線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)💔AB之後🔴再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(du)😘不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方❄️向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)💚量💘機油。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(jī)🈲油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(jī)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割🐪炬(jù)接✌️頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用✂️高⭕架(jià)拖👄引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(dù)⚽的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(ge)台💞圖紙。