一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效處(chu)📱理📧，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國⭐标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)🈲16弧分🤟，同🏃‍♀️時(shí)，在❓橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zi)♍動補償間(jiān)隙的🔅裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不采用🌏偏(pian)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)兩根軌道(dào)💰結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑🈲或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向導⛱️軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應☀️連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(dù)♋，還要保🧡證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列🤩縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(dù)，調整結♍束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三🐪個部♍分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shi)用一段時(shí)間🌏後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一🌈次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間🧑🏽‍🤝‍🧑🏻隙。有橫(heng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導💘軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心🈲軸，即可(ke)調整導向(xiang)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌✔️側(ce)面，一般采(cǎi)用🏃🏻輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導🏃‍♂️向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角🍓度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)🚩個📱調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱⭐向前(qian)🈲道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jiá)住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間✉️隙🏃🏻‍♂️。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心🆚軸(zhóu)固❌定。轉動(dòng)該🧡偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dao)向☎️間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)💰實現📧的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行✍️星(xing)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間隙，在設(she)🔞備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)😄動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開♉電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒㊙️輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後🏃再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以🌂消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒🌍輪(lun)與齒輪🐇靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條的🐪間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)☔線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是🔞在正(zheng)走了線段(duan)🙇‍♀️AB之後⭕再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhang)🆚度會受到(dào)📧間隙的影(yǐng)響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)🎯系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機㊙️油。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(ji)👈油。傳動箱(xiāng)💛蓋闆🛀上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑💃機(jī)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油✉️中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手🏃‍♂️用割炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用🍉高架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qián)🏃🏻‍♂️後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)🔆台圖紙。