一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動😍時效處(chu)理，以✊消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度⭐為國标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的🏃‍♂️裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gou)🎯，不🧑🏽‍🤝‍🧑🏻采用偏(piān)🛀心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合❄️處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏🆚松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發🔞黑或(huo)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zong)向導軌📧安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應🌈連(lian)接。導軌安(an)裝♌時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距👉與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整🈲導🐪軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心‼️距(jù)和直線度(du)，調📐整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shi)用一段🧡時(shi)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向💔滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)🌏間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)☂️，在🛀其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(kě)調整導向(xiang)間隙。調😄整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一🌈很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jiá)🔆住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一♌偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)👨‍❤️‍👨法及注意(yì)事項與導(dǎo)向㊙️間隙類(lèi)🐪似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的♋，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌🔴上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間隙，在🏃‍♀️設(shè)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調🌍整(zheng)，可📞松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chi)🔱輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以🈲消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整☂️個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同♍樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xì)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方🏃🏻向，且(qie)線🌈段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zheng)走了📐線段(duàn)🈲AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)🐕再反向走(zou)出的線段(duàn)☎️，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zài)有📐Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機油🌍。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(jī)🚶‍♀️油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油🧑🏾‍🤝‍🧑🏼中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(du)的位置前(qian)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(ge)台圖紙。