冷彎成(chéng)型生産(chǎn)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(cì)成型軋(zhá)輥，把卷(juan)🚶‍♀️材、帶材(cai)、型材等(deng)金屬闆(pan)帶不斷(duàn)地進行(hang)橫向彎(wān)曲，以制(zhi)成特定(ding)斷面型(xing)材的塑(sù)性加工(gong)工藝的(de)機械。
以(yi)鋼珠滑(huá)軌機軋(zha)輥設計(jì)制造特(te)點：
1、各道(dào)次平均(jun)受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾輪平(píng)均受力(li)，磨損均(jun1)衡，延長(zhǎng)🍓軋輥使(shi)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liao)是利用(yong)其耐磨(mó)性能，但(dàn)具體的(de)強度與(yu)硬度是(shi)矛盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利(lì)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)🚶次甚👈至(zhì)三次回(hui)火才能(neng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dao)圓弧部(bu)位是滑(hua)軌核心(xīn)部位，前(qián)幾道壓(yā)成型後(hou)的圓弧(hu)位，在後(hou)道次軋(zhá)折立邊(bian)時，應對(duì)已成型(xíng)的圓弧(hu)，通過上(shang)下軋輥(gun)或橫輪(lun)，進行有(you)效管束(shu)保護，不(bu)然，材料(liao)在拉伸(shen)過程中(zhōng)圓弧位(wei)一定會(hui)變✉️化，R變(bian)小成為(wéi)三角形(xing)，鋼珠不(bú)到底，兩(liang)點接觸(chu)産生噪(zao)音，R變大(da)時，配☎️合(he)軌産生(shēng)晃動，滑(hua)軌使用(yong)時軌迹(ji)模糊，受(shou)力不均(jun)，滑軌變(bian)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定(dìng)性問題(ti)，生産中(zhōng)經常碰(peng)到材料(liao)在滾道(dao)中左右(you)偏⛹🏻‍♀️擺的(de)問題，實(shí)際上是(shi)單組滾(gun)輪受不(bú)對稱，左(zuǒ)邊受力(lì)大，材料(liao)往右邊(bian)偏擺；右(you)邊受力(li)大，材料(liào)往左邊(biān)偏擺
解(jie)結的方(fāng)法是編(bian)輯
a：變形(xíng)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(bian)形區内(nèi)用料計(ji)算準确(què)，滾輪加(jia)工對稱(chēng)度好。
b：不(bu)變形區(qū)域盡量(liàng)不受壓(ya)（如滑軌(guǐ)底部），裝(zhuang)配時上(shàng)下滾♋輪(lun)各區域(yù)間 隙保(bao)持一緻(zhi)。
c：材料咬(yǎo)入前，應(ying)根據前(qian)道滾壓(ya)狀态，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在(zài)穩定受(shòu)壓♊前，材(cái)料在滾(gun)内滑移(yi)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要是(shì)受力不(bú)平衡産(chǎn)生的，左(zuǒ)右受力(lì)不平衡(heng)，左右彎(wan)曲，上下(xia)受力不(bu)平衡，産(chan)生扭曲(qu)。解決方(fang)法：設‼️計(jì)受力均(jun)衡，加工(gong)準确，安(ān)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确度(du)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuān)門制作(zuo)專用工(gong)具在投(tóu)🈲影🚶儀下(xia)，放大20倍(bei)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuan)動邊，采(cǎi)用滾子(zǐ)錐軸承(chéng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動在(zài)0.04MM以内外(wai)，保證💔主(zhǔ)軸不會(huì)左右竄(cuan)動，普通(tong)球軸承(chéng)自身存(cun)在🌈間隙(xì)，在精确(què)傳動中(zhōng)不能避(bì)免軸向(xiang)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wān)成型生(sheng)産線