冷彎成(chéng)型生産線(xian)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(chéng)型軋輥，把(bǎ)卷材、帶材(cai)、型材等金(jin)屬闆帶不(bú)斷地進行(hang)橫向彎曲(qǔ)，以制成特(tè)定斷面型(xíng)材的塑性(xìng)加工工藝(yì)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(she)計制造特(tè)點：
1、各道次(ci)平均受力(li)原則，全線(xian)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sǔn)均衡，延長(zhǎng)軋輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度是矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liǎng)次甚❤️至三(san)次回火才(cái)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shi)滑軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xíng)後的圓弧(hu)位，在後道(dào)次軋折立(lì)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guo)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有效管(guan)束保護，不(bu)然，材料在(zài)拉伸過程(cheng)中圓弧位(wei)一定會變(bian)化，R變小成(chéng)為三角形(xing)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jiē)觸産生噪(zào)音，R變大時(shí)，配合軌産(chan)生晃☂️動，滑(hua)軌使用時(shí)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun)，滑軌變形(xing)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(chang)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)左右💯偏擺(bǎi)的問題，實(shi)際上是單(dan)組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(da)，材料往右(you)邊偏擺；右(yòu)邊受力大(da)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fa)是編輯
a：變(biàn)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qu)内用料計(jì)算準确，滾(gǔn)輪加工🐪對(duì)✊稱度好。
b：不(bú)變形區域(yù)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配(pei)時上下滾(gun)輪🌈各區域(yù)🈲間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(yīng)根據前道(dao)滾壓狀态(tai)，設置引導(dao)斜口，在穩(wen)定受壓前(qian)，材料在滾(gun)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhǔ)要是受力(li)不平衡産(chǎn)生的，左右(yòu)受力不平(píng)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産生扭曲(qǔ)。解決方法(fǎ)：設計受力(lì)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuāng)調整方便(bian)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shi)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuò)專用工具(jù)在投🌐影儀(yí)下，放大20倍(bei)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(què)保主軸徑(jìng)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bao)證主軸不(bú)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiu)軸承自身(shēn)⛹🏻‍♀️存在間隙(xì)，在精确傳(chuan)📐動中不能(néng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhi)冷彎成型(xíng)生産線