一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動⁉️時效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發🛀🏻生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)👈度🏃為國标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補🔞償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shù)🌍控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不采用偏(pian)🐕心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合🔅處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏⛱️松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)🐅向🏃🏻導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應🎯連(lián)接🌈。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向❄️導軌🌂的(de)中心距與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)🌂整導軌💘的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(jù)和直線🔱度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間🌈後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間🏒隙。有⚽橫(heng)向🌈滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌兩側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)🈲動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角♌度，使其(qí)有一很小(xiao)的間隙㊙️，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)🈲個㊙️調🐕整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱☎️向前(qian)道軌的🔴導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住⚽後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(heng)間♌隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心⛹🏻‍♀️軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)🤟實現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固🈚定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間隙，在設(she)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)🌈經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yi)起💁向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的🔅間隙(xi)🌈調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)⚽X正方向㊙️，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)☔AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dao)縱向⛷️間隙(xì)的🐅影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zou)🌈出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(ying)響。亦即如(ru)果⭕線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的📧重(zhong)合，則說明(ming)✏️系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)量機💃🏻油。同(tong)時🤟，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(jī)👨‍❤️‍👨油。傳🌈動箱(xiang)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油，然後⭕再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(jù)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖💁引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qián)🧡後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖💁紙。