液(ye)壓數控快(kuài)速沖床性(xìng)能、特點概(gai)述:
數控液(yè)壓沖床是(shi)機械沖床(chuáng)的換代産(chǎn)品,它集合(hé)了沖床和(hé)單柱液壓(ya)機的優勢(shi)。既可以沖(chòng)孔,切角,裁(cai)斷,壓制,也(ye)可以做拉(lā)伸✊,成㊙️型。真(zhen)正🏃實現了(le)一機多用(yong)。
數控液壓(ya)沖床采用(yòng)了plc集中控(kòng)制,全觸摸(mo)屏操作。可(ke)手動和自(zi)動自由控(kòng)制,機器運(yùn)行更🛀🏻平穩(wen),噪音小,精(jing)度高。危險(xian)系數為0。
如(ru)果配上自(zi)動送料無(wú)需人工操(cao)作,真正實(shi)現了一人(rén)多機的操(cāo)作。
設備所(suǒ)有技術均(jun)采用程序(xu)操作,行程(cheng),速度,拉伸(shen),無需人工(gong)調☀️節。
适用(yòng)對象如下(xià):
汽車 冶金(jīn) 航空 船舶(bó) 日用五金(jin) 家電建材(cai) LED燈具 篩網(wǎng) 沖孔标志(zhi)
附屬功能(neng):壓力顯示(shi)、計數顯示(shi)、行程顯示(shi)、速度顯示(shì)⭕、時🚶♀️間顯示(shì)、 故障顯示(shì)
動作順序(xu):普通沖床(chuáng)使用
快速(su)下行---加壓(yā)沖裁--快速(sù)回程---恢複(fú)遠點
普通(tong)壓機使用(yòng)
快速下行(hang)----快轉慢----開(kāi)始壓制---保(bǎo)壓-----快速回(huí)程----恢複原(yuán)點
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液壓數(shu)控快速沖(chong)床主要結(jié)構及功能(neng)介紹:
本液(ye)壓機由主(zhǔ)機、液壓系(xì)統、電氣控(kong)制系統和(hé)輔助部分(fen)組成。
1主機(jī)
主機部分(fen)由機身、主(zhu)缸、冷卻系(xì)統,及限程(chéng)裝置等組(zǔ)✍️成。
2機身
機(jī)身結構件(jian)采用Q235優質(zhì)鋼闆焊接(jiē)結構,焊後(hou)采用退火(huǒ)處理消除(chú)内應力,并(bing)進🏃♂️行抛丸(wan)處理。滑塊(kuai)及工作台(tái)墊闆均有(yǒu)T形槽,可以(yi)使用👅T形槽(cao)用螺栓,以(yǐ)便安裝模(mo)具(T形槽及(jí)中心距尺(chi)寸需經客(kè)戶确認📱)。
——滑(huá)塊、 滑塊由(yóu)優質鑄件(jiàn)鑄造而成(chéng),然後保持(chí)200°進行去應(yīng)力處理,滑(hua)塊置于機(ji)身中間,其(qi)上平面與(yǔ)主缸連接(jie);滑👌塊下平(píng)面加工有(you)T形槽,用以(yǐ)固定模具(ju);滑塊采用(yong)矩形導軌(gui),從而保證(zheng)🌈滑塊導向(xiang)精度🔞,剛性(xìng)好,精度保(bǎo)持性好,滑(hua)塊具有很(hěn)好的剛性(xìng),能滿足🤩定(ding)程壓制的(de)要求。
3主油(you)缸
本機主(zhu)油缸為機(ji)械擋塊缸(gāng),油缸安裝(zhuāng)在機架上(shang),通過油缸(gang)鎖🎯母✂️鎖緊(jǐn),活塞杆表(biao)面進行耐(nài)磨處理,油(yóu)缸均選用(yòng)進🈲口的密(mi)封件密封(fēng),使用壽命(mìng)長,密封性(xìng)能👉可靠,重(zhong)複定位精(jīng)度高。
4液壓(ya)系統
液壓(yā)系統是産(chan)生和分配(pèi)工作油液(ye)的裝置,并(bìng)使主機實(shí)現各種動(dòng)作。油箱為(wei)鋼闆焊接(jie)件,采用封(fēng)閉結構。箱(xiāng)内裝有過(guo)濾器,箱壁(bì)🥰開有窗孔(kǒng)以便清洗(xǐ)油箱;設有(you)液位計,油(you)箱上面裝(zhuāng)有集成體(ti)、油泵電機(ji)組等。本機(ji)液壓系統(tong)使用的主(zhǔ)要液♋壓元(yuán)件:
5油泵電(dian)機組
系統(tǒng)采用一台(tai)4級的電動(dong)機經聯軸(zhou)器各驅動(dong)一台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵為(wei)液壓系統(tǒng)提🙇🏻供壓力(lì)油。
主油泵(beng)采用國産(chan)恒功率軸(zhóu)向柱塞泵(bèng),該泵較大(da)的特點是(shì)随着💛系統(tong)壓力升高(gao),流量成正(zhèng)比減小,保(bao)持💃🏻功率不(bu)變,有效節(jie)約能源。
5液(ye)壓集成控(kòng)制閥
液壓(yā)集成控制(zhì)閥采用國(guo)産二通插(cha)裝閥集中(zhōng)控制,具😘有(yǒu)📐調壓、換向(xiàng)、保壓、卸荷(he)、支撐、快慢(man)速轉換、超(chāo)壓保護等(děng)作用。主缸(gāng)下腔控制(zhì)塊上設有(yǒu)二級防滑(hua)塊下🤟落裝(zhuāng)置🤩及安全(quán)閥,當滑塊(kuai)在任意位(wèi)置🧑🏽🤝🧑🏻停止時(shi),該裝🧑🏽🤝🧑🏻置自(zì)動關✂️閉,确(que)保滑🌈塊的(de)可靠性和(he)安全❗性;當(dang)其下腔由(yóu)于閥塊🏃🏻卡(kǎ)死而封閉(bi)時,旁路安(ān)全閥及時(shi)起排油作(zuo)用,避免安(an)全事故發(fā)生。
6充液閥(fá)
充液閥安(ān)裝在主油(you)缸頂部,當(dāng)滑塊依靠(kào)自重快速(sù)下行時,泵(bèng)🌈的來油不(bu)能及時供(gong)應主油缸(gāng)上腔,此時(shí)主油缸上(shàng)腔形成負(fu)壓吸開充(chong)液閥主閥(fa),使充液筒(tong)内油液大(da)量流入主(zhu)腔,從而達(dá)☀️到滑塊快(kuai)速下行的(de)速度要求(qiú),當滑塊回(hui)程時,控制(zhì)油液先頂(ding)開預洩小(xiǎo)✔️閥芯,使主(zhu)缸上腔卸(xie)壓後,然後(hòu)打開充液(ye)閥主閥,使(shǐ)主缸上腔(qiang)油液排回(hui)沖液箱内(nei),再經過回(huí)油管流入(ru)油箱。
7電氣(qi)系統
整個(ge)電氣系統(tong)分為動力(lì)部分和控(kong)制部分。
8動(dòng)力部分
采(cǎi)用三相四(si)線制交流(liu)380V電源,由自(zì)動空氣開(kāi)關、斷路器(qì)、熱繼電器(qì)、交流接觸(chu)器和驅動(dòng)油🧑🏽🤝🧑🏻泵用的(de)三相鼠籠(long)型感應電(diàn)動機組成(cheng),電機采用(yong)Y-△啟動,安全(quán)可靠。
9控制(zhì)部分
控制(zhi)部分:采用(yòng)全觸摸屏(ping)移動組合(he)控制組成(chéng),主控制台(tái)放置在主(zhǔ)機左側。電(dian)氣櫃采用(yong)冷軋鋼闆(pǎn)制作,靜電(dian)噴塑,其内(nei)部裝有PLC可(kě)編程控制(zhì)器及其他(ta)控制元件(jian)等。面闆上(shang)各種控🙇♀️制(zhi)按鈕及功(gong)能轉換開(kāi)關、各電機(jī)啟停按鈕(niǔ)、各部分⚽監(jiān)視指示燈(dēng)及計數器(qi)等。移動操(cāo)作台主要(yao)用于數控(kòng)自動操作(zuò),其上設緊(jǐn)急停止按(àn)鈕等。
——控制(zhi)裝置:采用(yong)PLC可編程序(xu)控制器控(kong)制;
——操作方(fang)式:點動、全(quan)自動兩種(zhǒng)操作方式(shì);
——工作方式(shì):普通壓機(ji)和沖床交(jiāo)換。
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